Chernousovodagi Mixail Krasinets avtomuzeyi: avtomobillar kolleksiyasi

2024 Muallif: Sierra Becker | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-26 07:10

Mikhail Krasinets - postsovet hududidagi eng shov-shuvli va muhokama qilingan shaxsiy kolleksiyachilardan biri. U ochiq havoda mahalliy avtomobillarning eng katta kolleksiyasini yaratishi bilan mashhur bo'lib, unda 300 dan ortiq namunalar mavjud. Ular orasida juda ko'p noyob va kollektsiyali modellar mavjud. Biroq, ko'pchilik uning ekspozitsiyasi haqida hali ham ikkilanib, bu noyob muzeymi yoki oddiy axlatxonami, deb bahslashmoqda. Axir, u bir tomondan, metallolom yig'ish punktlarida ko'plab mashinalarni vayronagarchilikdan qutqargan bo'lsa, ikkinchi tomondan, u quyosh va qor ostida bir vaqtlar noyob mashinalar uchun axlatxona tashkil qildi. Ushbu maqolada biz kollektorning o'zi va uning kolleksiyasi haqida gapiramiz, uni ko'pchilik Sovet avtomobillari qabristoni deb ataydi.

Biografiya

Hozir Mixail Krasinets nafaqada. Ilgari u poyga mashinasi haydovchisi bo'lgan, Moskvada yashagan, Lenin komsomol avtomobil zavodida mexanik bo'lib ishlagan, hozir"Moskvich" nomi bilan mashhur.

U 90-yillarda sovet avtomobillarining noyob kolleksiyasini yig'ishni boshlagan. Mixail Yuryevich Krasinetsning tarjimai holidagi burilish nuqtasi 1993 yil bo'ldi, bizning maqolamiz qahramoni muammolar boshlangan zavodni tark etganida. U xotini bilan birga kvartirani sotib, Tula viloyatida joylashgan Chernousovo qishlog'iga ko'chib o'tdi.

Bu juda kichik aholi punkti boʻlib, Butunrossiya aholini roʻyxatga olish maʼlumotlariga koʻra, atigi besh kishi yashaydi. Qishloq maʼmuriy markazi hisoblangan Krasivka qishlogʻidan 7 kilometr, Chern nomli shahar tipidagi aholi punktidan 7 kilometr uzoqlikda joylashgan. Qishloq Tula viloyatining janubi-sharqida, Bryansk viloyati chegarasidan uncha uzoq boʻlmagan joyda joylashgan.

Yo'l

Mixail Yuryevich Krasinets kollektsiyasini ko'rgan mehmonlar o'z ko'zlari bilan e'tirof etganidek, hozir ham bu erga borish oson emas. 90-yillar boshidagi bu joylardagi yo‘llarning holatini aytmasa ham bo‘ladi.

M2 "Qrim" trassasida borish uchun. Mixail Krasinets avtomuzeyiga qisqa yo'l Ugot orqali o'tadi, yana bir diqqatga sazovor joy - bir nechta uylarga ega Millionnaya kichik qishlog'i. Yo'l ko'p narsalarni orzu qiladi: birinchi navbatda bu hayot va vaqt bilan k altaklangan beton plitalar, keyin esa odatiy astar, ba'zi joylarda chuqur va qiyin izlar bilan.

Aksariyat avtomobillar faqat quruq havoda bu yoʻnalishdan oʻta oladi. Agar kuchli yomg'ir yog'sa, masalan, daryo ustidagi ko'prikka tushganda, o'tirish xavfi mavjud. Oldin bormijoylar va osonroq yo'l - Bredixino va Donok qishloqlari orqali, lekin bu ancha uzoqroq.

Muzey poydevori

Mixail Yurievich Krasinetsning aytishicha, u 1993 yilda Moskvadagi kvartirasini sotgandan keyin uch oy ichida puli tugab qolgan. 150-200 dollarga u uchinchi halqa yo'lining qurilish maydonchasida bo'lgan buzilgan garajlardan faol ravishda mashina sotib oldi. Bugungi kunda ular uning kollektsiyasining deyarli asosini tashkil qiladi.

Mixail Krasinets muzeyining o'zi ikkita teng bo'lmagan qismga bo'lingan edi. Mashinalarning aksariyati bugungi kunda ham ochiq maydonda. Eng qimmatli va noyoblari kollektorning shaxsiy uyining ichki qismida joylashgan.

Endi Mixail Krasinets yangi nusxalarni faqat muzeyga tashrif buyuruvchilar qoldirgan xayriya evaziga sotib oladi. U barcha pullar, istisnosiz, kollektsiyani to'ldirish uchun ketishiga kafolat beradi. Shu bilan birga, u bir nafaqaga yashash oson emasligini tan oladi, lekin ijtimoiy va maishiy muammolardan ustun turishga harakat qiladi. U o'z muzeyini saqlab qolish uchun ko'p mehnat qiladi.

Bunday ulkan kolleksiyani saqlab qolish uchun koʻp kuch va vaqt talab etiladi, lekin mashinalar shunchalik koʻpki, ularning aksariyatiga tashqi omillar hamon salbiy taʼsir koʻrsatadi.

Toʻplamning diqqatga sazovor joylari

Chernousovodagi Mixail Krasinets avtomuzeyida juda ko'p noyob namunalar mavjud. Misol uchun, sovet politsiyasi xodimlari tomonidan ishlatilgan qadimgi GAZ M-20. Uning ko'rinishiSovet Ittifoqi davridagi detektiv filmlardan ko'pchilikka yaxshi tanish bo'lishi mumkin. Qizig'i shundaki, Mixail Krasinets kolleksiyasida taqdim etilgan nusxa shaxsiy qo'llarda bo'lgan, u hech qachon davlat tuzilmalari balansida bo'lmagan.

Ba'zi mashinalar muzey kuratori tomonidan yaxshilangan. Misol uchun, Mixail Krasinets aytganidek, u 1998 yilda Moskva hovlilaridan birida topilgan "G'alaba" ni mustaqil ravishda Chernousovoga etkazib bergan va allaqachon bu erda cho'tka bilan "ORUD Politsiyasi" yozuvini yasagan. Huquq-tartibot idoralari xodimlari Sovet davrida ham bunday mashinalarda sayohat qilishgan. Mixail Yuryevich kamdan-kam uchraydigan Volga avtomobillaridan birini ralli avtomobiliga o‘xshatish uchun chizdi.

Chaqalar

Chernousovodagi Mixail Krasinets muzeyi ayniqsa ikkita "Seagulls" bilan faxrlanadi - bular GAZ-13 va GAZ-14 modellari. Taxminlarga ko'ra, bu Sovet avtomobil sanoati tarixidagi birinchi boshqaruv sinfidagi avtomobil edi. Uning dizayni o'sha paytda mashhur bo'lgan "Detroit Barokko" uslubida. Bunday mashinalar 1959 yildan 1979 yilgacha ishlab chiqarilgan. 3000 dan ko'proq ishlab chiqarilgan. Muzeyda siz avtomat uzatmali hashamatli sedanga qoyil qolishingiz mumkin. Sovet davrida bunday mashina haqiqatan ham noyob narsa edi. Hozir ancha cho‘kib ketdi, bo‘yog‘i qochib ketdi. Ammo hozir ham "Seagull" taassurot qoldirishi mumkin. Salon ancha yaxshi saqlangan, u deyarli mukammal holatda. Muzeyga tashrif buyuruvchilar nafaqat eksponatlarni tomosha qilishlari, balki mashinada yurishlari ham mumkin.

IkkinchiUshbu to'plamdagi "Seagull" GAZ-14 modelining namunasini ifodalaydi. Bu keyingi ishlab chiqarilgan yana bir "limuzin", ammo unchalik oqlangan emas. Ular Gorkiy avtomobil zavodida 1977 yildan 1988 yilgacha ishlab chiqarilgan va mingdan ortiq avtomobil ishlab chiqarishga muvaffaq bo'lgan.

Volga va Pobeda

Victory va Volga avtomobillari muzeyda keng namoyish etilgan. Noyob eksponatlar orasida radiator panjarasida mashhur yulduz tasvirlangan birinchi seriyadagi bir nechta noyob GAZ-21 avtomobillari mavjud. Yaqin-atrofda - kamdan-kam "Volga" buloqlari va old o'qlari bilan.

Krasinets ko'p yillar ishlagan zavod kolleksiyasida juda ko'p "Moskvich" avtomobillari bor. Misol uchun, Opeldan rulli kabriolet. Ular faqat 1953-yilgacha yaratilgan, shuning uchun bu juda kam va noyob.

Tarixi bor avtomobillar

Faqat ushbu muzeyda siz saqlanib qolgan yagona "Moskvich 3-5-5"ni ko'rishingiz mumkin. Davlat sinovidan o'tkazish uchun mo'ljallangan uchta nusxasi qurilgan. Bu bahor osma, original vites qutisi va 1,7 litrli dvigatelli keng avtomobil. Ushbu prototip ommaviy ishlab chiqarishga o'tish davrida Moskvich 2140 modeliga aylanadi deb taxmin qilingan edi, lekin loyiha hech qachon amalga oshirilmadi.

Bu noyob "Moskvich"ning Krasinets muzeyida paydo bo'lishi haqidagi hikoya juda qiziq. Uzoq vaqt davomida u AZLK hovlisida turdi. 1994 yilda faol bo'lganidaular ortiqcha va keraksiz narsalardan xalos bo'lishdi, ular hatto uni metallga kesib tashlamoqchi edilar. Keyin kollektor unga "Moskvich"ni "Volga"dan foydalanilgan dvigatel evaziga topshirishga kelishib oldi.

Bu hikoya qoida emas, balki istisno. Krasinets kamdan-kam hollarda mashinalarni almashtiradi, qoida tariqasida, u ularni pulga sotib oladi. U o'z kolleksiyasidan hech narsa sotmaydi. U unga bir necha bor takliflar bo‘lganini tan oldi, biroq u muzeyga kirgan hamma narsa unda qolishi kerakligiga ishonib, o‘z so‘zini mahkam tutadi.

Ochiq maydonda avtomatik

Prinsipial xarakter asosan Mixail Krasinetsning taqdiri va tarjimai holini belgilab berdi. Ko'pchilik uning pozitsiyasi bilan bahslashmoqda, ayniqsa uning kolleksiyasidagi mashinalarni sotishdan bosh tortishi ularning ko'pchiligi zanglab, odam balandligidan balandroq o'tlar bilan qoplangan dalada turishiga olib keladi. Kollektor bunday katta flotni deyarli yolg'iz kuzatishi kerak, shuning uchun hamma narsaga vaqt qolmaydi.

Bundan tashqari, bu vaqt ichida ba'zi eksponatlar talon-taroj qilingan. Albatta, aksariyat mashinalar harakatda emas, lekin korpus elementlari, faralar ulardan ommaviy ravishda olib tashlanadi va ichki tafsilotlar olib tashlanadi. Bularning barchasi qayg'uli, hatto qo'rqinchli manzara. Shu bilan birga, naqsh juda oddiy: mashina Mixail Yuryevichning uyidan qanchalik uzoqda bo'lsa, uning ahvoli shunchalik achinarli.

Shu bilan birga, ochiq maydonda dunyodagi har qanday avtomobil muzeyida munosib o'rin egallashi mumkin bo'lgan muhim, noyob va noyob eksponatlar ham mavjud. Chernousovodamashinalarning ahvoli tushkunlikka tushadi, ular hech qanday g'amxo'rlik qilmasdan ochiq havoda o'lishda davom etadilar. Misol uchun, dalada bir vaqtlar mashhur rus poygachisi Sergey Shipilovga tegishli bo'lgan "Rally" seriyasidan "Moskvich-2140" sport modeli bor. 90-yillarning oxirida Krasinets uni taxminan 200 dollarga sotib oldi. Bugun uning ahvoli va tashqi ko'rinishi juda tushkun.

Eski mashinalar qabristoni

Bugungi kunda ochiq maydonda joylashgan koʻrgazmaning aksariyati koʻproq muzeyga emas, balki ulugʻvor sanʼat obʼyektiga oʻxshaydi. Jorjiyadagi mashhur axlatxonani eslatadi.

Shuningdek, sayyohlar bilan mashhur joy, unga kirish uchun 25 dollar toʻlashingiz kerak. Mixail Yuryevichning qat'iy to'lovi yo'q. Har bir tashrifchi oʻzi xohlagancha pul qoldiradi.

Tanqid yig'uvchi

Muzey va Krasinetsning o'zi tez-tez tanqid qilinadi. Bundan tashqari, norozilikni nafaqat oddiy tashrif buyuruvchilar, balki uning do'stlari va qarindoshlari ham bildirmoqda. Asosiy da'vo shundaki, Mixail Yuryevich o'z sohasida kollektorlar uchun katta qiziqish uyg'otadigan, Sovet avtomobilsozlik sanoati tarixi haqida ko'p narsalarni aytib berishi mumkin bo'lgan ko'plab noyob mashinalarni allaqachon yo'q qilgan. Ularni o'z muzeyiga olib kelgan Krasinets ularni tiklamaydi, shunchaki ko'chada qoldiradi. Ko'pchilik bu yondashuvni nomaqbul deb hisoblaydi.

Shu bilan birga, shuni tan olish kerakki, agar bu avtomobil ixlosmandlari bo'lmaganida, bu mashinalarning ko'pchiligi bo'lar edi.metallolomga solingan, ayniqsa 90-yillarda, ular hech kim uchun mutlaqo keraksiz edi. Shu sababli, Krasinets kollektsiyasiga nima e'tibor berish kerakligi haqidagi bahslar: eski avtomobillar qabristoni, san'at ob'ekti yoki muzey bugungi kungacha davom etmoqda.

Alohida modellarni tiklashga urinishlar

Shu bilan birga, Krasinets oʻz avtomobillarining ayrim modellarini qayta tiklashga uringani maʼlum, biroq bundan hech qanday yaxshilik chiqmadi.

Ma'lumki, Mixail Yurievich afsonaviy SMZ S-3A ni qayta tiklashga harakat qilgan. Bu Serpuxov mototsikl zavodida 1958 yildan 1970 yilgacha ishlab chiqarilgan ikki o'rindiqli motorli vagon.

Mutaxassislar aytganidek, hech narsa sodir boʻlmadi. Mashina nafaqat yomon bo'yalgan, balki uning faralari noto'g'ri yig'ilgani, uning qismlaridan biri teskari o'rnatilgani ham ma'lum bo'ldi.

Kollektorga jiddiy e'tiroz shundaki, u o'zining noyob namunalarini o'rab olish uchun oddiy panjara o'rnatishga ham qodir emas. Natijada, 90-yillarda qayta ishlashga yuborilmagan mashinalar dalaga to'siqsiz kirish imkoniga ega bo'lgan atrofdagi qishloqlar aholisi tomonidan qismlarga bo'lingan holda o'g'irlangan.

Ko'pchilik Krasinetsning o'rnida bo'lgan har qanday odam uzoq vaqt oldin Evropa darajasidagi foydali muzey qurgan bo'lardi, deb o'ylaydi. Biroq, Mixail Yuryevich buni xohlamaydi yoki qila olmaydi. Natijada noyob eksponatlar zanglashda va chirishda davom etadi.